Projet de loi relatif à la construction du nouveau Sportlycée et de son internat à Mamer − un campus d'excellence pour la réussite scolaire et sportive

Le gouvernement franchit une étape déterminante pour l'avenir du sport de haut niveau, de l'éducation et de l'accompagnement des jeunes talents au Luxembourg avec le projet de construction d'un nouveau Sportlycée et de son internat à Mamer. Cet investissement stratégique vise à offrir aux jeunes sportifs un cadre moderne, intégré et performant, leur permettant de concilier excellence sportive et réussite scolaire dans les meilleures conditions.

Lors de la présentation du projet à la commission parlementaire, la ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Yuriko Backes, a tenu à souligner que "le futur Sportlycée de Mamer a été conçu pour répondre de manière cohérente aux besoins pédagogiques, sportifs et logistiques d'un établissement à vocation nationale. Au-delà d'un projet de construction, nous investissons dans notre jeunesse, dans l'égalité des chances et dans le potentiel de toute une génération de jeunes talents. En réunissant sur un même site l'enseignement, l'entraînement et l'hébergement, nous créons les conditions qui permettront aux élèves de poursuivre avec succès leur double ambition: réussir à l'école et atteindre l'excellence sportive".

Une réussite qui appelle de nouvelles réponses

Depuis sa création en 2012, le Sportlycée connaît une croissance continue. Le nombre d'élèves est passé de 318 à 506 (+59,1 %). Accueillant des jeunes sportifs de tout le pays et collaborant avec 21 fédérations sportives nationales, il fait aujourd'hui face aux limites de ses infrastructures: plus de 15 sites d'entraînement différents, près de 60 navettes hebdomadaires et un internat limité à 49 places.

Un nouveau campus pensé autour des besoins des élèves

Face à ces constats, le gouvernement a décidé d'implanter le futur Sportlycée dans la zone "An Hiwéng" à Mamer afin de réunir l'enseignement, l'entraînement et l'hébergement des élèves dans un environnement intégré. Avec une capacité d'hébergement portée à 160 lits, le nouveau campus pourra accueillir jusqu'à 646 élèves répartis dans 27 classes et offrira des conditions optimales d'enseignement, d'entraînement et d'accompagnement pour les jeunes sportifs ainsi que pour les quelque 160 enseignant·e·s ainsi que les collaboratrices et collaborateurs.

Une mobilité durable au coeur du projet

Le futur campus bénéficiera d'une excellente accessibilité grâce à sa desserte par les transports publics, notamment la gare Mamer-Lycée et les lignes de bus. Intégré au réseau cyclable, il favorisera également les déplacements actifs. Le regroupement des infrastructures sur un même site permettra en outre de réduire significativement les déplacements quotidiens des élèves et l'empreinte environnementale de l'établissement.

Un projet respectueux de son environnement

L'architecture privilégie une intégration harmonieuse dans le paysage naturel en s'appuyant sur des volumes partiellement intégrés à la topographie du site, des façades en bois et une implantation respectueuse du relief naturel du terrain.

La durabilité constitue l'un des fils conducteurs du projet. Quelque 230 arbres indigènes seront plantés afin d'améliorer l'intégration paysagère du site, de créer des zones d'ombre et de réduire les effets de surchauffe en période estivale. La gestion des eaux pluviales reposera autant que possible sur des dispositifs ouverts et des bassins de rétention naturels favorisant l'infiltration et la biodiversité.

Les installations photovoltaïques couvriront une surface d'environ 4.200 m² pour une puissance totale de 920 kWc. La production annuelle d'électricité est estimée à 845 MWh, soit près de 75 % de la consommation électrique des bâtiments. Ce dispositif permettra de réduire les émissions de CO₂ d'environ 310 tonnes par an.

Un projet au service des talents de demain

Le coût global du projet est estimé à 307,7 millions d'euros TTC. Adopté par le Conseil de gouvernement le 29 avril 2026 et déposé à la Chambre des députés le 12 mai 2026, le projet de loi a reçu un avis favorable du Conseil d'État le 30 juin 2026.

Communiqué par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics / Administration des bâtiments publics