Echternach dévoile sa vision 2034 − une mobilité repensée pour un centre-ville plus vivant et apaisé

Le mardi 2 juin 2026, Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, et Carole Hartmann, députée-maire de la Ville d'Echternach, ont présenté à la population d'Echternach le nouveau concept de mobilité de la ville ainsi que la stratégie de transformation de son centre-ville à l'horizon 2034.

Une stratégie ambitieuse et intégrée

Portée conjointement par la Ville d'Echternach et l'État, cette transformation engage une évolution en profondeur du modèle urbain. Elle vise à concilier mobilité fluide, qualité de vie renforcée et attractivité durable. Dans ce contexte, trois priorités structurent cette stratégie conjointe:

• améliorer la desserte en transports publics,
• encourager les mobilités durables,
• réorienter la place de la voiture individuelle en centre-ville.

Cette initiative prolonge le plan de développement de 2024 par de nouvelles orientations en faveur des transports publics et de la réduction du trafic motorisé, avec notamment un réseau de bus optimisé et la création d'un pôle de mobilité et d'un parking relais (P&R).

De ce fait, trois axes majeurs définissent ainsi le projet:

1. le réaménagement de la traversée N10 et de la place du Marché,
2. la création du pôle de mobilité de Sainte-Croix,
3. le déploiement de voies de délestage (by-pass, voie Charly, liaison Morgenstern).

Ces interventions s'intègrent dans une approche globale, incluant également des projets urbains complémentaires liés aux équipements publics et aux zones d'activités.

Un centre-ville apaisé, attractif et accessible

Le projet prévoit une réorganisation profonde des flux de circulation afin de rendre le centre plus agréable, plus sûr et plus accessible, notamment grâce à une généralisation du 30 km/h et des zones shared space à 20 km/h, la mise en sens unique pour les voitures sur certains axes, une circulation des bus en double sens afin d'améliorer l'accessibilité, ainsi que la création de nouveaux arrêts de bus mieux intégrés au centre.

Par ailleurs, l'espace public sera revalorisé avec l'élargissement des trottoirs, la requalification des places emblématiques et la mise en valeur du patrimoine, renforçant ainsi l'attractivité et la convivialité du centre-ville.

"Depuis 2012, plusieurs initiatives en matière de mobilité ont vu le jour à Echternach. Aujourd'hui, avec les projets que nous présentons, nous les inscrivons dans une stratégie globale et cohérente, tournée vers l'avenir: un centre-ville apaisé, accessible à tous et adapté aux personnes à mobilité réduite, des possibilités de stationnement renforcées autour du coeur de ville, ainsi qu'un nouveau pôle de mobilité près de la frontière avec de vastes infrastructures P&R et une connexion améliorée des transports publics vers le centre. Nous construisons ainsi l'Echternach de demain: plus fluide, plus agréable et plus durable", a affirmé Carole Hartmann, bourgmestre de la Ville d'Echternach.

Un pôle de mobilité moderne, pivot de l'intermodalité

Le futur pôle de Sainte-Croix constituera un élément clé du dispositif en favorisant l'intermodalité entre bus, vélo et voiture avec un parking relais (P&R) de 400 places, un parking complémentaire de 950 places et une gare routière disposant de six quais et de dix emplacements d'attente. Réalisée en deux phases, cette infrastructure permettra une mise en service progressive.

Une transformation progressive jusqu'en 2034

Le projet sera déployé sur plusieurs années selon un phasage structuré, avec une finalisation estimée vers 2034. La mise en service du réseau de bus pourra être mis en oeuvre en 2029 une fois la gare routière du pôle de mobilité de Sainte-Croix et le terminus près du lac opérationnels et la circulation des bus rétablie à double sens sur la place du Marché. Le ministère de la Mobilité et des Travaux publics consacrera plus de 70 millions d'euros du budget du Fonds des routes à ces divers projets structurants en faveur de la mobilité à Echternach.

Yuriko Backes a souligné que "la Ville d'Echternach et le ministère de la Mobilité et des Travaux publics ainsi que ses administrations, l'Administration des ponts et chaussées et l'Administration des transports publics, ont travaillé en étroite coopération en portant ensemble une ambition claire: faire d'Echternach une ville où les déplacements sont plus simples, où l'espace public est plus agréable et où le centre-ville s'affirme pleinement comme un lieu de vie, de rencontres et d'échanges. Cette vision durable est guidée par un objectif commun: améliorer concrètement le bien-être de la population, renforcer la qualité de vie et accroître l'attractivité de la ville".

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Communiqué par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics et la Ville d'Echternach