Extension de la piste cyclable PC22 – un itinéraire renforcé entre les vallées emblématiques de la Sûre et de l'Our

Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, a donné le premier coup de pelle de l'extension de la piste cyclable PC22 entre Lellingen et Fouhren en présence de Carole Gils, bourgmestre de la commune de Tandel, et de Patrick Mergen, bourgmestre de la commune de Bettendorf.

Les travaux de prolongation de la piste cyclable nationale PC22 ont débuté en janvier 2026 et ce nouveau tronçon, inscrit dans le cadre du réseau national des pistes cyclables tel que prévu par la loi, constitue une étape majeure pour la mobilité douce dans le nord du pays.

"Avec l'extension de la PC22, se déplacer à vélo devient plus simple et plus attractif. Elle couvre un itinéraire exceptionnel entre deux vallées emblématiques, offrant aux cyclistes l'opportunité de parcourir des lieux d'exception au rythme des paysages et de la nature. Ce nouveau tronçon répond à la demande en infrastructures adaptées aux besoins du public, qu'il s'agisse de déplacements quotidiens ou de loisirs. C'est une avancée concrète pour une mobilité directe et sécurisée au coeur des vallées de la Sûre et de l'Our, qui témoigne de l'engagement constant en faveur d'une mobilité durable et accessible valorisant la qualité de vie de la population", a mis en avant la ministre Yuriko Backes.

Un axe structurant pour relier Diekirch à Vianden

Le projet prévoit la prolongation de la PC22 entre Lellingen et Fouhren, jusqu'à Bleesbruck dans une première phase. Le segment actuellement en construction représente une longueur totale de 6.177 mètres, dont 4.232 mètres de nouveau tracé. Parallèlement, la requalification de la N17 "rue Clairefontaine", entre Diekirch et Bleesbruck, permettra d'étendre la PC22 afin d'assurer, dès l'année prochaine, une connexion directe avec la piste cyclable nationale PC15.

Cette nouvelle infrastructure permettra de relier Diekirch, dans la vallée de la Sûre – et au-delà la Ville de Luxembourg – à Vianden, dans la vallée de l'Our, tout en évitant les fortes pentes. Le tracé suit en grande partie l'ancien parcours de la ligne ferroviaire "Benni", qui circulait entre Vianden et Diekirch jusqu'en 1948, intégrant notamment la réactivation du tunnel ferroviaire à Fouhren d'une longueur de 170 mètres. Ce dernier, un élément-clé du tracé, a pu être finalisé en 2017 avec sa transformation innovante permettant d'assurer la cohabitation entre cyclistes et chauves-souris grâce à un faux-plafond et un système d'éclairage spécialement conçu pour ne pas perturber la faune.

Une liaison clé pour la mobilité quotidienne et l'attractivité touristique

La nouvelle connexion entre la vallée de la Sûre et la vallée de l'Our répond pleinement aux objectifs nationaux en matière de mobilité durable. Elle garantit une infrastructure cyclable cohérente, sécurisée et attrayante, tout en reliant deux pôles touristiques: Diekirch et la vallée de la Sûre ainsi que Vianden et la vallée de l'Our. Plusieurs campings situés le long du tracé renforcent davantage l'attractivité de la région pour les cyclotouristes et les visiteurs et ce projet contribue ainsi à consolider le rôle du nord du pays comme destination touristique de premier plan.

Chiffres clés

• Début des travaux: 26 janvier 2026
• Fin prévue: août 2027
• Longueur: 6.177,50 mètres

Coût: 3.146.805,09 euros TTC

Communiqué par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics