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  1. Le ministère invite cordialement toutes les personnes ayant des appréciations et des propositions concrètes d’amélioration à participer à cette consultation qui durera du 30 mars au 1er juillet 2015. Les idées et recommandations intéressantes seront intégrées dans les démarches entreprises par le gouvernement afin d’améliorer la sécurité routière au Luxembourg.

  2. La Division de l’exploitation de la Grande Voire et de la Gestion du Trafic, en coordination avec le Fonds du Kirchberg et la Ville de Luxembourg, va procéder à un chantier d’envergure regroupant six différents chantiers à partir du 10 avril 2015 20h00 jusqu’au 13 avril 2015 6h00 sur l’autoroute du Nord A7 et l’échangeur de Kirchberg et la jonction de Grünewald de l’autoroute de Trèves A1.

  3. En effet, à partir du 1er juin 2015, la gare routière "Hamilius" sera supprimée dans le cadre du projet "Royal-Hamilius" qui transformera le visage du centre-ville par le développement d’un îlot multifonctionnel rassemblant commerces, services, horeca, bureaux et logements.

  4. "L’automobiliste est bête, il croit que c’est le motard qui est bête, alors qu’en fait c’est le cycliste, dit le piéton" était le slogan bien trouvé d’une campagne française de la Prévention Routière.

  5. Dans son introduction, François Bausch a précisé que le tram est "un élément indispensable du concept de mobilité national que constituent le train, le bus, les P&R, les pôles d’échange et la mobilité douce".

  6. En effet, chaque pays dispose aujourd’hui de son propre système de signalisation ferroviaire, ce qui oblige les trains internationaux à pouvoir fonctionner sur chacun des systèmes nationaux. En effet, la signalisation ferroviaire ne consiste pas seulement à l'observation des signaux latéraux: la détection du train sur une voie est d'une importance capitale. L'ERTMS est un système synthétique destiné à remplacer les 27 systèmes de signalisation ferroviaire en service en Europe.

  7. En date du 3 février 2015, François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures, a présenté les données et mesures relatives à la lutte contre les nuisances sonores nocturnes à l’aéroport de Luxembourg. Dans son introduction, François Bausch a précisé qu’ "alors qu’il n’a jamais été question de remettre en cause le principe de l’interdiction des vols de nuit, nous devons assurer la pérennité et le développement de l’aéroport de Luxembourg comme vecteur économique et financier important du Grand-Duché. En effet, aujourd’hui, environ 26000 emplois sont liés directement et indirectement au Findel".

  8. "An diversen Dossieren konnt e gemeinsame Nenner  fonnt ginn. Ech denken do speziell un zwee Dossieren: dee vun der Präisrevisiounsklausel bei ëffentlechen Ausschreiwungen wéi och dee vun den neien Architektekontrakter."

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