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Réouverture de l'Aile Wiltheim du MNHA

En date du 2 mars 2015, la ministre de la Culture, Maggy Nagel, et le ministre du développement durable et des Infrastructures, François Bausch, ont présenté, lors d’une conférence de presse, le projet de l’extension du Musée national d’histoire et d’art. L’annexe rénovée "aile Wiltheim" ouvrira ses portes au public le 20 mars et est reliée au bâtiment principal par une passerelle à deux niveaux.

Présentation du rapport à la Chambre des députés relatif au futur débat de consultation intitulé: "Lëtzebuerg zesummen entwéckelen - Quelle démarche pour un développement spatial durable?"

Le 25 février 2015, François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures, a présenté dans le cadre d’une réunion de la commission jointe du Développement durable, de l’Environnement, de l’Économie, des Affaires intérieures, de l’Agriculture, de la Viticulture, du Développement rural et de la Protection des consommateurs et du Logement le rapport sur le futur débat de consultation.

Dans son introduction, François Bausch a précisé que le tram est "un élément indispensable du concept de mobilité national que constituent le train, le bus, les P&R, les pôles d’échange et la mobilité douce".

En date du 6 février 2015, le Comité de pilotage politique de la convention Nordstad siégeait sous la coprésidence de Camille Gira, secrétaire d'État au Développement durable et aux Infrastructures, et de Claude Gleis, bourgmestre d’Erpeldange/Sûre. Les principaux sujets furent: la future création d’un syndicat à vocations multiples, l’actualisation du concept urbanistique de l’axe Ettelbruck, Erpeldange/Sûre Diekirch dénommé "axe central", la création d’un nouvel accès sécurisé à partir de la route d’Ettelbruck vers le site "Walebroch" sur cet axe central, et, finalement le lancement d’un magazine pour les six communes de la Nordstad.

En effet, chaque pays dispose aujourd’hui de son propre système de signalisation ferroviaire, ce qui oblige les trains internationaux à pouvoir fonctionner sur chacun des systèmes nationaux. En effet, la signalisation ferroviaire ne consiste pas seulement à l'observation des signaux latéraux: la détection du train sur une voie est d'une importance capitale. L'ERTMS est un système synthétique destiné à remplacer les 27 systèmes de signalisation ferroviaire en service en Europe.

Le 27 janvier 2015, les responsables politiques des communes de Lintgen, Lorentzweiler, Mersch, Steinsel et Walferdange, ainsi que le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, et le secrétaire d’Etat Camille Gira, se sont réunis pour la 34e réunion du Comité politique de la Convention Uelzechtdall. Lors de cette entrevue, les responsables politiques, accompagnés de membres du comité technique, ont fait le tour des avancées de travaux menés au sein de la Convention Uelzechtdall et ont procédé à la réception de certains projets pour validation.

"An diversen Dossieren konnt e gemeinsame Nenner  fonnt ginn. Ech denken do speziell un zwee Dossieren: dee vun der Präisrevisiounsklausel bei ëffentlechen Ausschreiwungen wéi och dee vun den neien Architektekontrakter."

Le déboisement en vue de la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer entre Luxembourg et Bettembourg a débuté le 27 janvier 2015. Cette première phase de déboisement concerne une surface d'environ 6 hectares à proximité de l'Aire de Berchem. Une seconde phase aura lieu l'hiver prochain.

Le Conseil a adopté le projet de loi ayant pour objet d’instituer la société à responsabilité limitée simplifiée ou "société à 1 euro". Cette initiative gouvernementale, annoncée dans le programme gouvernemental, a pour objectif de stimuler l’esprit d’entreprise en facilitant aux entrepreneurs l’accès à la création d’entreprise par la réduction des coûts à la constitution, un processus d’établissement plus simple, rapide et efficace, et surtout, par une réduction considérable des exigences de souscription et de libération actuellement imposées par la loi modifiée du 10 août 1915 concernant les sociétés commerciales.

Dans le contexte de la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer entre Luxembourg et Bettembourg, une première phase de déboisement débutera à la mi-janvier 2015. Au vu de la législation actuelle, ces travaux doivent être effectués en période hivernale, c'est-à-dire avant le 1er mars. Une seconde phase de défrichement aura lieu l'hiver prochain.

En date du 12 décembre 2014, le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, et le secrétaire d’État au Développement durable et aux Infrastructures, Camille Gira, ont planté aujourd’hui les premiers arbres dans le cadre de la compensation du terrain déboisé pour la construction du Centre de remisage du tram au Kirchberg.