Ils concernent la structure du pont, son élargissement et les nouvelles mesures de circulation, aussi bien pour la circulation du tram et la circulation automobile que pour les cyclistes et l'usage des piétons. L'esthétique du pont, ses garde-corps et son éclairage feront donc l’objet d’un rajeunissement.
Ces travaux, de grande envergure, gérés par la division des ouvrages d'art de l'Administration des ponts & chaussées, nécessiteront quelque deux ans de travaux. Les phases de chantier seront accompagnées de mesures de gestion de la circulation et d’une communication permanente aux usagers.
François Bausch a précisé que "la fin des travaux et la pose des rails du tramway s’enchaîneront parfaitement vers la mi-juin 2017. Les travaux engendreront, comme tout chantier, quelques désagréments pour les usagers, mais se réduiront à la suppression de la voie bus en direction de la ville, vu que les deux voies normales resteront à tout moment ouvertes dans les deux sens et ne feront qu’alterner selon les quatre phases de travail".
Selon les derniers comptages, en journée ouvrable, quelque 7200 voitures circulent sur le pont en direction de la ville et environ 5 800 en sens contraire. Sans compter les 800 véhicules lourds dans chaque direction qui s’y ajoutent.