Actualités

A l’occasion de sa session plénière du 26 juin 2014, la Commission de la Moselle a décidé d’amender le droit de priorité d’éclusage, mais également d’introduire une obligation d’équipement et d’utilisation de l’AIS et de l’ECDIS Intérieurs sur la Moselle. Les tarifs des péages restent inchangés.

Le citoyen pourra consulter les dossiers d’actualité et d’envergure du ministère, qui sont structurés de manière claire et transparente dans les rubriques suivantes: Description / Objectifs / État actuel / Prochaines étapes / Études et plans / Audio et vidéo. Les premiers

En effet, l’abandon du CR119 sur le tronçon "Stafelter" raccordant la route d’Echternach N11 est prévu sur une longueur totale de 1,75 km entre "Stafelter" et l’intersection avec la N11. Un détour de 2,3 km est à considérer dès fin

Le projet de loi relatif au réseau cyclable national prévoit l’ajout de quelque 650km de pistes cyclables aux quelque 650km déjà en place. Certains tronçons traverseront la campagne, notamment des forêts ou des zones protégées.

Quelles sont les perspectives d’avenir pour la navigation mosellane en vue du changement des structures économiques? Environ 100 représentants des milieux économique, académique et politique ont pu discuter en détail de cette question au cours du congrès économique "Navigation mosellane et reconversion structurelle" de la Commission de la Moselle le 3 juin 2014 à Trèves. Ils ont pu obtenir un aperçu approfondi sur l’état actuel des discussions en matière de transport et d’économie ainsi que sur les possibles actions à cet égard.

Fin juin 2014, une délégation de vingt personnes parmi lesquelles figuraient les principaux acteurs étatiques et non étatiques concernés par la planification de pistes cyclables au Luxembourg,  s’est rendue à Wurzbourg (Allemagne) pour se faire présenter les conclusions du projet "Teststrecke Ludwigkai". De mai 2009 à octobre 2013, neuf revêtements différents de piste cyclable et de trottoir ont été évalués par les usagers, par les services de la ville et par les chercheurs de la Bayrische Landesanstalt für Weinbau und Gartenbau.

Les premières présentations des 4 plans sectoriels ont connu un grand succès auprès du public: près de 400 intéressés à Marnach, autour de 500 auditeurs à Belval et une salle comblée de 600 personnes à Echternach ont suivi les explications des ministres François Bausch, Étienne Schneider, Maggy Nagel, Dan Kersch et du secrétaire d’État Camille Gira.

En date du 3 juillet 2014, François Bausch et Camille Gira ont rencontré Vincent Magnus, bourgmestre de la Ville d’Arlon à Stockem. L’entretien a porté sur deux sujets d’une grande envergure pour le Luxembourg: l’aménagement éventuel d’un Park+Ride sur le terrain des ateliers de la SNCB à Stockem dans le cadre de la stratégie MoDu et une réflexion sur une tarification attractive commune dans le transport public.

À partir du 27 juin 2014, les projets de plans directeurs sectoriels peuvent être consultés à chaque maison communale, et ce jusqu’au 28 juillet 2014 inclus. Il s’agit des projets de plans directeurs sectoriels "logement", "paysages", "transports" et "zones d’activités économiques". Tous les documents fournis aux communes dans le cadre des enquêtes publiques sont également consultables et téléchargeables sur le site Internet du ministère du Développement durable et des Infrastructures (www.dat.public.lu) à partir du 27 juin 2014. Dans le cadre de la procédure de consultation des projets, 4  réunions publiques sont organisées en présence des ministres ou secrétaires d’État respectifs.

Le 24 juin 2014, les responsables politiques des communes de Bertrange, Hesperange, Leudelange, Luxembourg et Strassen, ainsi que le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, se sont réunis pour la 22e réunion du comité politique de la "Convention DICI" (Développement intercommunal coordonné et intégratif pour le Sud-Ouest de l'agglomération de la Ville de Luxembourg).

L’autoroute E411 direction Bruxelles sera fermée à la circulation ce week-enddans le cadre des travaux de réhabilitation de la voirie sur le tronçon entre Arlon et Stockem dans le sens vers Bruxelles. La 2ème et dernière phase de ce chantier va s’achever par la pose d’un nouveau revêtement hydrocarboné sur toute la largeur de la chaussée. Cette opération nécessite donc la fermeture complète de l’autoroute entre les kilomètres 173 et 170 dans le sens vers Bruxelles du 19 juin à 20h jusqu’au 23 juin à midi.

Il y a 50 ans, plus précisément le 26 mai 1964, la Moselle fût ouverte à la navigation à grand gabarit. L’aménagement de cette voie d’eau a pu être réalisé grâce à la signature, en 1956, de la Convention de la Moselle par les Etats riverains mosellans, que sont l’Allemagne, la France et le Luxembourg. La Commission de la Moselle a commémoré ce cinquantenaire par une cérémonie solennelle le 2 juin 2014 au Château de Schengen lors de laquelle fut présenté un film historique de la mise en service officielle de la Moselle en tant que voie d’eau à grand gabarit et un film actuel sur la navigation mosellane.

La Commission de la Moselle a organisé le 4 juin 2014 au Château de Malbrouck un colloque sur les enjeux environnementaux à l’occasion du 50e anniversaire de l’ouverture de la Moselle à la navigation à grand gabarit. Le 26 mai 1964 la Moselle fût ouverte à la navigation à grand gabarit.

En date du 3 juin 2014, les CFL ont invité à l’ "ILCAD Day" , journée internationale de sensibilisation aux dangers des passages à niveau sur le réseau ferré, qui s’est tenue à Obercorn, en présence de François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures. La journée commémorée en 47 pays a pour mission de sensibiliser les usagers aux dangers potentiels des passages à niveau et d’y adopter un comportement responsable.