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Le 7 avril 2015, le ministre de l’Éducation nationale, de l’Enfance et de la Jeunesse, Claude Meisch, et le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, ont présenté lors d’une conférence de presse le projet de création  d’une École internationale à Differdange. L’avant-projet de loi afférent a été adopté par le 27 mars 2015 par le Conseil de gouvernement.

En date du 2 avril 2015, le ministre François Bausch a présenté la nouvelle liaison pour la mobilité douce entre le centre-ville et le quartier de la gare qui sera intégrée dans le pont Adolphe. En effet, dans le cadre de la réhabilitation du pont, s’est imposée la nécessité de relier la ville haute avec le quartier de la gare par deux tracés, l’un passant par le Viaduc, l’autre par le pont Adolphe.

Le CRTI-B est la seule plateforme au Luxembourg qui réunit tous les acteurs de la construction, c.-à-d. aussi bien les maîtres d’ouvrages, les maîtres d’œuvre et les entreprises de construction.

Comme mesure immédiate, l’étude d’audit proposait de renforcer la signalisation verticale et de limiter la vitesse maximale autorisée à 70 km/h sur la route de priorité N3. Ensuite, le carrefour serait à équiper par des signaux colorés lumineux réglant la priorité des différents flux de circulation tout en priorisant les lignes de bus du RGTR.

François Bausch a salué l’initiative des CFL de mettre en place cette exposition qui accompagnera le chantier et qui permettra aux résidents du quartier de se tenir informés sur l’évolution des travaux.

En date du 2 mars 2015, la ministre de la Culture, Maggy Nagel, et le ministre du développement durable et des Infrastructures, François Bausch, ont présenté, lors d’une conférence de presse, le projet de l’extension du Musée national d’histoire et d’art. L’annexe rénovée "aile Wiltheim" ouvrira ses portes au public le 20 mars et est reliée au bâtiment principal par une passerelle à deux niveaux.

Le 25 février 2015, François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures, a présenté dans le cadre d’une réunion de la commission jointe du Développement durable, de l’Environnement, de l’Économie, des Affaires intérieures, de l’Agriculture, de la Viticulture, du Développement rural et de la Protection des consommateurs et du Logement le rapport sur le futur débat de consultation.

Dans son introduction, François Bausch a précisé que le tram est "un élément indispensable du concept de mobilité national que constituent le train, le bus, les P&R, les pôles d’échange et la mobilité douce".

En date du 6 février 2015, le Comité de pilotage politique de la convention Nordstad siégeait sous la coprésidence de Camille Gira, secrétaire d'État au Développement durable et aux Infrastructures, et de Claude Gleis, bourgmestre d’Erpeldange/Sûre. Les principaux sujets furent: la future création d’un syndicat à vocations multiples, l’actualisation du concept urbanistique de l’axe Ettelbruck, Erpeldange/Sûre Diekirch dénommé "axe central", la création d’un nouvel accès sécurisé à partir de la route d’Ettelbruck vers le site "Walebroch" sur cet axe central, et, finalement le lancement d’un magazine pour les six communes de la Nordstad.

En effet, chaque pays dispose aujourd’hui de son propre système de signalisation ferroviaire, ce qui oblige les trains internationaux à pouvoir fonctionner sur chacun des systèmes nationaux. En effet, la signalisation ferroviaire ne consiste pas seulement à l'observation des signaux latéraux: la détection du train sur une voie est d'une importance capitale. L'ERTMS est un système synthétique destiné à remplacer les 27 systèmes de signalisation ferroviaire en service en Europe.

Le 27 janvier 2015, les responsables politiques des communes de Lintgen, Lorentzweiler, Mersch, Steinsel et Walferdange, ainsi que le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, et le secrétaire d’Etat Camille Gira, se sont réunis pour la 34e réunion du Comité politique de la Convention Uelzechtdall. Lors de cette entrevue, les responsables politiques, accompagnés de membres du comité technique, ont fait le tour des avancées de travaux menés au sein de la Convention Uelzechtdall et ont procédé à la réception de certains projets pour validation.

"An diversen Dossieren konnt e gemeinsame Nenner  fonnt ginn. Ech denken do speziell un zwee Dossieren: dee vun der Präisrevisiounsklausel bei ëffentlechen Ausschreiwungen wéi och dee vun den neien Architektekontrakter."

Le déboisement en vue de la construction d'une nouvelle ligne de chemin de fer entre Luxembourg et Bettembourg a débuté le 27 janvier 2015. Cette première phase de déboisement concerne une surface d'environ 6 hectares à proximité de l'Aire de Berchem. Une seconde phase aura lieu l'hiver prochain.