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La révision de la législation sur la qualité de l'air et les préparatifs de la conférence climatique de Paris (COP 21) sont les deux sujets principaux du Conseil des ministres de l'Environnement qui se tiendra, 15 juin à Luxembourg.

Le 11 juin 2015, le ministre du Développement durable et des Infrastructures François Bausch participera aux travaux du volet "Transport" du Conseil "Transport, Télécommunications et Énergie" à Luxembourg.

En date du 4 juin 2015, François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures, a participé à un sommet sur les aspects sociaux dans les transports à Bruxelles.

Xavier Bettel et François Bausch ont été reçus pour un échange de vues par le Premier ministre de la république du Kazakhstan, Karim Massimov, dans la Maison du gouvernement à Astana. Parmi les sujets abordés lors de cette rencontre figuraient les relations bilatérales et les relations entre l’Union européenne et le Kazakhstan. Les discussions ont aussi porté sur les dossiers de l’actualité politique ainsi que sur la Présidence luxembourgeoise du Conseil de l’Union européenne au deuxième semestre 2015.

Lors de sa visite au Luxembourg le 26 février 2015, la commissaire européenne Cecilia Malmström, ayant en charge le commerce, avait proposé à la ministre de l’Environnement, Carole Dieschbourg, que cette dernière lui soumette par écrit ses réflexions relatives au projet de traité transatlantique.

En date du 30 avril 2015, François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures et Rainer Klump, recteur de l’Université du Luxembourg, ont signé le document fondateur du GIE LERAS.

La ministre de l'Environnement, Carole Dieschbourg, a participé les 14 et 15 avril 2015 au Conseil informel des ministres de l'Environnement à Riga en Lettonie. Les discussions ont porté sur la préservation de la biodiversité et les négociations en matière de changement climatique.

La ministre de l’Environnement, Carole Dieschbourg, a eu un échange de vues en date du 11 mars 2015 avec le ministre polonais de l’environnement M. Maciej Grabowski et le Secrétaire d’Etat Marcin Korolec, ainsi qu’en date du 12 mars 2015 avec la ministre de l’environnement allemande Barbara Hendricks.

Le 13 mars 2015, le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, a participé aux travaux du volet "Transport" du Conseil "Transport, Télécommunications et Énergie" à Bruxelles.

Le 13 mars 2015, le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, participera aux travaux du volet "Transport" du Conseil "Transport, télécommunications et énergie" à Bruxelles.

Les ministres ont discuté des préparatifs de la Conférence des Parties de la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC), qui aura lieu à Paris en décembre 2015 (COP21). L'objectif de la conférence est d'adopter un accord mondial ambitieux et juridiquement contraignant qui devra être mis en œuvre à partir de 2020, en remplacement du Protocole de Kyoto.

Le Conseil "Environnement" du 6 mars 2015 comportera un volet climat, un volet énergie et un volet environnement. Le volet climat comporte notamment une discussion approfondie en vue de la Conférence sur le changement climatique de Paris en tenant compte des avancées réalisées lors de la récente session de négociation à Genève.

Dans le cadre de la visite de travail de la commissaire européenne au Commerce, Cecilia Malmström, à Luxembourg le 26 février 2015, le ministre des Affaires étrangères et européennes, Jean Asselborn, a accueilli la commissaire pour une entrevue à l’Hôtel Saint Maximin. L’échange de vues entre le ministre Asselborn et la commissaire Malmström a permis de faire le point sur la politique commerciale européenne et en particulier sur les négociations relatives au Partenariat transatlantique de commerce et d’investissement entre l’UE et les Etats-Unis (TTIP/PTCI) ainsi que l’accord économique et commercial global entre l’UE et le Canada (CETA/AECG).

En effet, chaque pays dispose aujourd’hui de son propre système de signalisation ferroviaire, ce qui oblige les trains internationaux à pouvoir fonctionner sur chacun des systèmes nationaux. En effet, la signalisation ferroviaire ne consiste pas seulement à l'observation des signaux latéraux: la détection du train sur une voie est d'une importance capitale. L'ERTMS est un système synthétique destiné à remplacer les 27 systèmes de signalisation ferroviaire en service en Europe.

Durant les négociations de la directive, le Luxembourg s’est activement impliqué afin que soient élargis les motifs d’interdiction des OGM et qu’il soit veillé à un maximum de garanties au niveau des mesures de coexistence entre les cultures OGM et non-OGM.