Actualités

"L’automobiliste est bête, il croit que c’est le motard qui est bête, alors qu’en fait c’est le cycliste, dit le piéton" était le slogan bien trouvé d’une campagne française de la Prévention Routière.

Le 13 mars 2015, le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, participera aux travaux du volet "Transport" du Conseil "Transport, télécommunications et énergie" à Bruxelles.

Les ministres ont discuté des préparatifs de la Conférence des Parties de la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC), qui aura lieu à Paris en décembre 2015 (COP21). L'objectif de la conférence est d'adopter un accord mondial ambitieux et juridiquement contraignant qui devra être mis en œuvre à partir de 2020, en remplacement du Protocole de Kyoto.

Le Conseil "Environnement" du 6 mars 2015 comportera un volet climat, un volet énergie et un volet environnement. Le volet climat comporte notamment une discussion approfondie en vue de la Conférence sur le changement climatique de Paris en tenant compte des avancées réalisées lors de la récente session de négociation à Genève.

Dans le cadre de la visite de travail de la commissaire européenne au Commerce, Cecilia Malmström, à Luxembourg le 26 février 2015, le ministre des Affaires étrangères et européennes, Jean Asselborn, a accueilli la commissaire pour une entrevue à l’Hôtel Saint Maximin. L’échange de vues entre le ministre Asselborn et la commissaire Malmström a permis de faire le point sur la politique commerciale européenne et en particulier sur les négociations relatives au Partenariat transatlantique de commerce et d’investissement entre l’UE et les Etats-Unis (TTIP/PTCI) ainsi que l’accord économique et commercial global entre l’UE et le Canada (CETA/AECG).

L’AFCN s’empresse toutefois à préciser que les défauts déjà détectés en 2012 n'ont pas évolué entre 2012 et 2014. Les défauts sont situés dans les mêmes zones que les indications précédemment détectées.

En date du 24 février 2015, la Chambre des députés a voté à l’unanimité la nouvelle loi relative au réseau cyclable national. Cette loi abroge la loi de 1999, qui prévoyait 900 km de pistes cyclables axées sur le tourisme et les loisirs. De ces 900 km, 600 ont été déjà été construites jusqu’à ce jour.

Le 25 février 2015, François Bausch, ministre du Développement durable et des Infrastructures, a présenté dans le cadre d’une réunion de la commission jointe du Développement durable, de l’Environnement, de l’Économie, des Affaires intérieures, de l’Agriculture, de la Viticulture, du Développement rural et de la Protection des consommateurs et du Logement le rapport sur le futur débat de consultation.

La commissaire européenne au Commerce, Cecilia Malmström, effectuera une visite de travail à Luxembourg le 26 février 2015. Elle sera accueillie par le Premier ministre, ministre d’État, Xavier Bettel, pour une entrevue à l’Hôtel de Bourgogne. La commissaire Malmström aura en outre une réunion de travail avec le ministre des Affaires étrangères et européennes, Jean Asselborn, à l’Hôtel Saint-Maximin. Cette entrevue portera notamment sur la politique commerciale européenne et en particulier sur les négociations relatives au Partenariat transatlantique de commerce et d’investissement entre l’UE et les États-Unis (TTIP/PTCI) ainsi que sur l’accord économique et commercial global entre l’UE et le Canada (CETA/AECG).

Dans son introduction, François Bausch a précisé que le tram est "un élément indispensable du concept de mobilité national que constituent le train, le bus, les P&R, les pôles d’échange et la mobilité douce".

Fin janvier 2015, le ministère du Développement durable et des Infrastructures a modifié les conditions du transport de personnes bénéficiant du statut de "travailleur handicapé" dans le contexte d’une soumission publique. Les personnes afférentes en ont été informées par courrier.

En date du 6 février 2015, le Comité de pilotage politique de la convention Nordstad siégeait sous la coprésidence de Camille Gira, secrétaire d'État au Développement durable et aux Infrastructures, et de Claude Gleis, bourgmestre d’Erpeldange/Sûre. Les principaux sujets furent: la future création d’un syndicat à vocations multiples, l’actualisation du concept urbanistique de l’axe Ettelbruck, Erpeldange/Sûre Diekirch dénommé "axe central", la création d’un nouvel accès sécurisé à partir de la route d’Ettelbruck vers le site "Walebroch" sur cet axe central, et, finalement le lancement d’un magazine pour les six communes de la Nordstad.

Le schéma de croissance du type "prendre-faire-consommer et jeter", c'est-à-dire un modèle linéaire qui présuppose que les ressources sont abondantes, disponibles, faciles d'accès et éliminables à peu de frais atteint ses limites. Évoluer vers une économie circulaire est essentiel afin de permettre l’utilisation efficace des ressources, ainsi qu’une croissance intelligente, durable et inclusive, tout en débloquant des avantages économiques majeurs.

En effet, chaque pays dispose aujourd’hui de son propre système de signalisation ferroviaire, ce qui oblige les trains internationaux à pouvoir fonctionner sur chacun des systèmes nationaux. En effet, la signalisation ferroviaire ne consiste pas seulement à l'observation des signaux latéraux: la détection du train sur une voie est d'une importance capitale. L'ERTMS est un système synthétique destiné à remplacer les 27 systèmes de signalisation ferroviaire en service en Europe.

À moins d’un an de la COP21, la 31e table ronde sur le développement durable convoquée par le directeur environnement de l’OCDE, Simon Upton, était consacrée à l’articulation entre compétitivité et climat et, plus particulièrement, aux effets induits par les politiques climatiques nationales sur la compétitivité de certains secteurs d’activité.