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  1. La ministre de l’Environnement, Carole Dieschbourg, participera au Conseil informel des ministres de l’Environnement qui se tiendra du 14 au 16 avril 2015 à Riga en Lettonie. À l’ordre du jour figureront la protection de la biodiversité en Europe et la lutte contre le changement climatique. Les ministres s’échangeront sur les progrès dans la mise en œuvre de la stratégie de l'UE en faveur de la biodiversité. Celle-ci devra enrayer le déclin de la biodiversité et restaurer les écosystèmes à l'horizon 2020. Les ministres discuteront aussi des défis et des opportunités que représente l'intégration des préoccupations liées à la biodiversité dans les autres politiques sectorielles de l'UE.

  2. Les ministres ont discuté des préparatifs de la Conférence des Parties de la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (CCNUCC), qui aura lieu à Paris en décembre 2015 (COP21). L'objectif de la conférence est d'adopter un accord mondial ambitieux et juridiquement contraignant qui devra être mis en œuvre à partir de 2020, en remplacement du Protocole de Kyoto.

  3. La ministre de l’Environnement, Carole Dieschbourg, a pris part au Conseil "Environnement" de l’Union européenne (UE), le 17 décembre 2014, à Bruxelles. Le Conseil a eu un échange de vues sur le programme de travail présenté hier par la Commission européenne. Face à la décision de la Commission européenne de retirer et retravailler le "paquet sur l’économie circulaire", la ministre de l’Environnement Carole Dieschbourg a marqué son étonnement et a exhorté la Commission européenne de rester ambitieuse dans ce dossier.

  4. La ministre de l’Environnement, Carole Dieschbourg, participera au Conseil "Environnement" de l’Union européenne (UE), le 17 décembre 2014, à Bruxelles. A l’ordre du jour figureront d’abord le changement climatique avec la ratification de l'amendement de Doha au protocole de Kyoto et une discussion sur le bilan de la 20e  session de la "Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques" de Lima.

  5. Le 3 décembre 2014, le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, a pris part au volet "Transport" du Conseil "Transport, Télécommunications et Energie" à Bruxelles. Deux dossiers qui relèvent d’une grande importance pour le marché unique, mais aussi pour le Luxembourg étaient à l’ordre du jour du Conseil: le volet politique du quatrième paquet ferroviaire respectivement la révision du cadre réglementaire concernant le Ciel Unique européen.

  6. Le 3 décembre 2014, le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, participera aux travaux du volet "Transport" du Conseil "Transport, télécommunications et énergie" à Bruxelles. L’agenda prévoit l’adoption de conclusions au sujet de "L’infrastructure des transports et le réseau transeuropéen de transport (RTE-T)" dans le contexte de la révision à mi-terme de la stratégie Europe 2020.

  7. Le ministre du Développement durable et des Infrastructures, François Bausch, a assisté le 7 novembre 2014 à une conférence ministérielle organisée par la Présidence italienne à Rome et consacrée à la révision de la législation cadre pour le Ciel unique européen. Un échange avec des représentants de l'industrie et des syndicats a eu lieu sur ce dossier qui comporte de nombreux éléments contentieux.

  8. Le secrétaire d’Etat au Développement durable et aux Infrastructures Camille Gira a participé aux travaux du Conseil transport qui s’est tenu le 8 octobre 2014 au Centre de conférences au Kirchberg. D’un point de vue luxembourgeois le dossier le plus important à l’ordre du jour de ce Conseil porte sur le pilier politique du quatrième paquet ferroviaire.

  9. Am 25. September 2014 empfängt der deutsche Transportminister Alexander Dobrindt die drei Verkehrsminister der EU-Triopräsidentschaft in München. Am Arbeitsgespräch nehmen Deutschland, Italien, Lettland und Luxemburg teil. Im Zentrum des Austausches stehen verschiedene verkehrspolitische Themen im Zusammenhang mit den Investitionen in eine moderne Verkehrsinfrastruktur zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der EU, der Vollendung des Binnenmarktes und als Motor des Wirtschaftswachstums.

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